Женский блог Женский блог
В мировой практике имеется опыт производства бульдозеров, как на базе специальных модификаций сельскохозяйственных тракторов, так и на базах, изначально разработанных для промышленного использования. Первый вариант в основном ограничен моделью легкого класса, но среди недостатков пахотного трактора Caterpillar можно назвать более низкие тяговые характеристики.
Содержание статьи:
Рассматривая устройство бульдозера, классической компоновкой этого вида техники является расположение двигателя спереди, с кабиной позади.
Область применения
Область применения зависит от тягового класса техники, ее массы и установленного рабочего оборудования. В целом, назначением этих машин является перемещение грунта и породы на небольшие расстояния, а также укладка разработки и планировка. Кроме того, могут выполняться и другие вспомогательные задачи. Особенности использования — строительство, мелиорация, добыча полезных ископаемых — промышленное благоустройство.
В зависимости от тяговой мощности различают бульдозеры от 10 (легкие строительные работы) до 35 (выполнение большого объема работ в серьезных условиях); если грунт разрыхлен до IV категории твердости, имеется достаточное количество техники на начальном уровне, то заморозка земляных лет, предпочтительно характеризуется 25-летним сырым оборудованием Следует отметить, что в регионе имеется достаточное количество техники. И выше. Стоит также отметить, что в сегменте легкой техники, где в основном востребованы представители эконом-класса, премиальные бренды остаются лидерами среди представителей 30-35 тягового класса, в зависимости от условий эксплуатации.
Виды
Бульдозеры в основном изготавливаются на гусеничном ходу. Колесные модели встречаются реже и используются для вспомогательных очистных работ и разработки слабых пород. Они также заменяют автогрейдеры при содержании несущих дорог. По сравнению со своими братьями и сестрами, колесные бульдозеры имеют более высокие показатели мощности и проходимости, а также могут готовить советы и планировать маршруты (автогрейдеры не в восторге от этих операций).
Вторым критерием, который можно рассматривать как основу классификации, является конструкция рабочего оборудования. Основными типами отвалов являются.
- Прямая (S-Off). Это прямая горизонтальная линия с изогнутым фронтальным сиденьем в вертикальной плоскости. В то же время возможен вариант с граффити (используется для средних и тяжелых машин, разработки твердых и мерзлых грунтов) без боковых щитков или со щитками, которые могут поворачиваться в трех плоскостях (электрические легкие бульдозеры) Во втором случае можно регулировать угол наклона отвала в вертикальной плоскости;
- Сферический (s-u). Состоит из лобового и бокового листа, последний под углом до 25°. Такая конструкция минимизирует потери почвы, перемещая насыпной и разрыхленный материал на относительно большое расстояние;
- Полусфера (u). Относится к универсальному оборудованию и является промежуточным вариантом между прямым и сферическим вариантами.
Отметим также, что прямые отвалы являются основным рабочим инструментом для бульдозеров легкого класса с универсальной рамой, в то время как полусферы — это средние и тяжелые машины.
Специальные отвалы помогают повысить эффективность выполнения определенных задач. В частности, для фиксации угля, торфа и бытовых отходов можно использовать устройства для гниения, смятия и т.д. За ними можно приумножить дальнейшую добычу.
Технические параметры
К легким гусеничным бульдозерам с двигателями мощностью до 130 л.с. принято относить образцы массой до 10-11 тонн. Модели среднего класса имеют массу 10-30 тонн, а силовые агрегаты могут выдавать до 300 л.с. Если говорить о более высоких показателях, то это уже тяжелая техника.
Бульдозеры могут оснащаться гусеницами разной ширины. Самые широкие башмаки находятся в болотной версии, предназначенной для работы на слабых грунтах. В этом случае удельное давление на поверхность достигает минимального значения.
Современные бульдозеры
Наиболее популярными силовыми агрегатами бульдозеров являются средние дизельные двигатели, дополненные функцией турбонаддува промежуточного охлаждения наддувочного воздуха и автоматического впрыска топлива (параметры подбираются в зависимости от нагрузки). Крутящий момент часто находится в диапазоне 20-35%.
Данный вид техники может быть создан со следующими трансмиссиями.
- Механическая;
- Гидромеханическая;
- Гидростатическая;
- Дизель-электрическая.
Основной вариант на рынке — гидромеханическая трансмиссия с трехдиапазонной планетарной КП. Механические типы используются гораздо реже. Во-вторых, постепенно набирает популярность гидростатическая трансмиссия. Если раньше она устанавливалась только на бульдозеры легкого класса, то теперь ее ставят на более тяжелые образцы.
При использовании гидростатических приводов достигается возможность использования общего принципа упрощения и модульной компоновки конструкции бульдозера. В этом случае можно устанавливать более простые силовые передачи (в частности, тяговая мощность оборудования уже не зависит от частоты вращения двигателя) и использовать такие узлы трансмиссии, как гидротрансформаторы, редукторы, главные передачи, вращающиеся и Необходимо использовать узел трансмиссии. тормозной механизм, и исчезают совсем. Этот тип привода позволяет гусенице вращаться в разных направлениях (тем самым выполняя повороты на лету). Усилия типа и скоростные характеристики регулируются в автоматическом режиме. Гидростатическое давление также имеет множество других преимуществ, среди недостатков можно назвать необходимость привлечения технических специалистов с более высоким уровнем подготовки, а также использование более дорогого гидравлического оборудования и сложных электронных блоков при производстве привода.
Кроме того, обратите внимание, что современные бульдозеры, в том числе 30-тонные, оснащаются электрогидравлической системой управления монтажом оборудования (речь идет в основном о системах с открытым центром). Они отвечают за такие операции, как подъем и опускание сыпучих отвалов или незакрепленных предметов, регулировка угла резания или рыхления, вращение рабочего органа в горизонтальной плоскости и его искривление и т.д.
Сегодня все большее распространение получают электронные системы с автоматическим управлением (нивелирование, телематика). В результате повышается точность выполняемых работ, сокращается время на выполнение стандартных операций и снижается требование к квалификации машиниста.
Гидравлические системы бульдозеров включают шестеренные или аксиально-поршневые насосы, первым преимуществом которых является простота конструкции, а вторым — возможность регулировать производительность. Индивидуальные сельскохозяйственные гидравлические системы являются наиболее распространенными и используют два насоса. Один из них отвечает за ход, второй насос — за работу навесного оборудования. Гидрораспределитель расположен на золотнике.
В нескольких словах здесь говорится об исполнении системы. При проектировании легких и средних гусеничных бульдозеров конструкторы отдают предпочтение полупроводниковой подвеске, тяжелой балансирной упругой (опорные катки сопрягаются с кареткой, установленной на балансирах. Катки закреплены на каретке).Преимуществами второго типа являются улучшенные показатели сцепления с грунтом, снижение динамических воздействий на остов машины (особенно при работе в тяжелых условиях) и увеличение срока службы гусениц, катков и бортового редуктора.
Максимальный комфорт оператору обеспечивает шестиугольная звукоизолированная кабина с системой отопления и вентиляции и регулируемыми сиденьями, установленными на амортизаторах. Обязательными являются стандартные системы безопасности (ROPS и FOPS).
На управление бульдозером, водитель должен иметь удостоверение на право работы таким типом транспорта. Кто-то просто старается купить права на бульдозер не проходя экзамены. Но надо не забывать, что это не соответствует законодательству любой страны и станет преследоваться по закону, вплоть до привлечения к уголовной ответственности.
